numero Sfoglia:156 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-08-24 Origine:motorizzato
Arullo in carburo di tungstenoè un rotolo fatto di carburo di tungsteno e cobalto ecc. mediante metodo di metallurgia in polvere. Esistono due tipi di rotoli di carburo: tipo integrale e tipo combinato. Ha prestazioni eccellenti, qualità stabile, alta precisione, buona resistenza all'usura e elevata resistenza all'impatto.
Ecco l'elenco dei contenuti:
lIl concetto di rullo in carburo di tungsteno cementato
lPerformance del rullo in carburo di tungsteno
Con la concorrenza sempre più feroce nella qualità del prodotto in acciaio e nel mercato dei prezzi, le aziende siderurgiche aggiornano costantemente la loro tecnologia delle attrezzature per migliorare la velocità di rotolamento dei mulini; Allo stesso tempo, come ridurre il numero di tempi di inattività del mulino e migliorare ulteriormente il tasso operativo effettivo dei mulini è diventato un problema importante di preoccupazione per gli ingegneri di rotolamento in acciaio. L'uso di materiali per rollio con una vita di rotolamento più elevata è uno dei mezzi importanti per raggiungere questo obiettivo.
I rulli in carburo di tungsteno sono stati comunemente usati nella produzione di barre, bieli, rinfreschi e tubi in acciaio senza soluzione di continuità a causa della loro buona resistenza all'usura, durezza rossa ad alta temperatura, resistenza alla fatica del calore e alta resistenza, che ha notevolmente migliorato l'efficace operazione tasso del mulino. Secondo le differenze nell'ambiente di lavoro di ciascun rotolo di stand, sono stati sviluppati vari gradi di anelli di rulli in carburo di tungsteno.
I rulli in carburo di tungsteno hanno un'elevata durezza e il loro valore di durezza cambia poco con la temperatura, il valore della durezza a 700 ℃ è quattro volte quello dell'acciaio ad alta velocità; E anche il modulo di elasticità, resistenza alla compressione, resistenza alla flessione, conducibilità termica è superiore all'acciaio utensile più di 1 volta. A causa dell'elevata conduttività termica dei rotoli di carburo, quindi l'effetto di dissipazione del calore è buono, quindi la superficie del rotolo è ad alta temperatura per un periodo più breve, in modo che i rotoli con l'acqua di raffreddamento delle impurità dannose nei tempi di reazione ad alta temperatura siano più corto. Pertanto, i panini in carburo sono più resistenti alla corrosione e alla fatica calda e fredda rispetto ai rotoli di acciaio degli utensili.
I rulli in carburo di tungsteno sono sviluppati in base a strumenti in carburo cementati, che è una sorta di materiale per utensili ceramici metallici preparato dalla metallurgia a polvere con composti metallici refrattari (WC, TAC, TIC, NBC, ecc. , Fe, Ni) come fase di legame. Ha una serie di eccellenti proprietà come alta durezza, alta resistenza rossa e elevata resistenza all'usura. A volte una certa quantità di nichel, cromo e altri elementi vengono aggiunti di conseguenza per ottenere resistenza alla corrosione.
Le prestazioni dei rotoli di carburo cementati sono correlati al contenuto del metallo di fase di legame e alle dimensioni della fase della matrice - particelle di carburo di tungsteno. Diversi contenuti di legante e corrispondente dimensione delle particelle di carburo di tungsteno formano diversi gradi di carburo cementato. Il carburo di tungsteno è stato sviluppato come una serie di voti in carburo per diverse sortite. Il carburo di tungsteno rappresenta circa il 70% al 90% della massa di composizione totale in carburo e la sua dimensione media delle particelle è da 0,2 a 14 μm. Se il contenuto di legante metallico viene aumentato o la dimensione delle particelle del carburo di tungsteno viene aumentata, la durezza del carburo diminuisce e la durezza aumenta. La forza di flessione dei rotoli in carburo può raggiungere oltre 2200 MPa, la resistenza all'impatto può raggiungere (4-6) × 106 J/M2 e la durezza Rockwell HRA è 78-90.
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