Filiere per trafilatura in carburo di tungsteno: piccolo foro, grande lavoro
Ogni cavo di rame, fune d'acciaio e filo a molla viene inizialmente tirato attraverso un foro più piccolo di se stesso. Quel foro si trova in una filiera di trafilatura del filo di carburo di tungsteno, il cavallo di battaglia non celebrato della produzione di filo metallico.
Filiera per trafilatura in carburo di tungsteno, realizzata con grani di carburo di tungsteno (WC) legati con cobalto , queste filiere raggiungono una durezza HRA 87–93 . Gradi comuni: da YG6 (duri, resistenti all'usura) a YG15 (più tenaci, resistenti agli urti). Più economico del diamante, molto più resistente dell'acciaio.
Il foro ha 5 zone
Ingresso → lubrificazione → zona di riduzione (dove il filo si restringe) → zona di dimensionamento (imposta il diametro finale) → scarico di uscita. Pochi micron qui significano filo non circolare, segni di trascinamento o usura prematura.
Perché il carburo vince?
Opzione
Meglio per
Acciaio per utensili
Pre-estrazione usa e getta e densa
Carburo
Filo tradizionale di Cu/Al/acciaio, miglior costo per km
PCD/Diamante
Filo ultrasottile, massima operatività
Dove vedi il suo output
Cavi elettrici, funi metalliche, fili per saldatura, fili per molle, fili inossidabili medicali, elementi di fissaggio. Dall'asta di ~20 mm fino al filamento di ~0,1 mm.
Come farlo durare？
Decalcificare il filo prima della trafilatura (scala = die killer)
Mantenere il flusso di lubrificazione
Allineare il supporto della matrice: il carico eccentrico scheggia il foro
Non ridurre eccessivamente per passaggio (è tipico un calo dell'area del 15–25%)
Ripeti il giro secondo il programma invece di correre fino al fallimento
Una filiera per trafilatura in carburo di tungsteno è abbastanza piccola da poter essere tenuta in una mano, ma definisce silenziosamente la qualità di quasi tutti i fili metallici che ci circondano. Non è il materiale più esotico nel negozio, ma è probabilmente il più affidabile. Scegli la giusta qualità, la giusta geometria e la giusta lubrificazione e questo senza pretese pezzo di 'acciaio al tungsteno' percorrerà milioni di metri prima di chiedere di essere sostituito.
Prendendo la società del gruppo di costruzioni come progetto di sviluppo, il gruppo Jingxin si concentrerà sullo sviluppo di carburo cementato, macchinari minerari, strumenti di ingegneria, parti auto, nuove energia e industrie di attrezzature sportive per il tempo libero.
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