Qual è la struttura del rullo studiato in carburo di tungsteno?
Qual è la relazione tra rullo studiato in carburo di tungsteno eStudi in carburo di tungsteno? Qual è il ruolo di Stud in carburo nell'operazione di produzione? Come si combinano i borchie in carburo con la faccia del rollio? La persona che contatta solo i borchie in carburo di tungsteno può avere tali dubbi. Changsha Jingxin specializzato nella produzione di produttori di unghie in carburo cementati, qui abbiamo compreso la struttura in carbide in carburo cementata.
Il rullo studiato deve fare affidamento sull'elevata resistenza all'usura dei borchie in carburo cementate per rompere il materiale, ma l'elevata durezza dei prigionieri di carburo cementati produce una grande deformazione dello stress sul materiale di base della manica a rulli. Oggi, la maggior parte dei produttori di pressioni roll utilizza uno speciale metodo adesivo per collegare il perno in carburo al foro di montaggio nel materiale di base del coperchio del rotolo. La forza di legame del perno e del foro in carburo cementato determina direttamente se il chiodo in carburo cementato può essere fissata stabilmente sulla superficie del rotolo. Pertanto, al fine di garantire che il perno in carburo cementato non cada, è necessario migliorare la forza della parete del foro dei perni in carburo, selezionare un adesivo ad alta resistenza e installare i perni in carburo cementati.
Nell'operazione di produzione, lo strato protettivo di cuscino formato tra i chiodi di colonna in carburo cementato può evitare l'usura diretta del materiale di base sulla superficie del rotolo. Nella produzione e nel funzionamento dei borchie in carburo cementate, le carbidestuds cementate dovrebbero sopportare un'usura abrasiva ad alta resistenza, usura della fatica, forza di impatto sul materiale e forza di taglio, quindi la durata del servizio della durata del servizioborchie in carburo cementatee lo strato di protezione del cuscino si completano a vicenda.
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