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I vantaggi dei rulli in carburo di tungsteno per i laminatoi

numero Sfoglia:0     Autore:Editor del sito     Pubblica Time: 2024-12-06      Origine:motorizzato

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Il carburo di tungsteno stesso ha una durezza molto elevata, la sua durezza è molto più elevata rispetto ai tradizionali materiali dei rulli come ghisa e acciaio, in modo che i rulli in carburo di tungsteno nel processo di laminazione possano resistere efficacemente all'attrito e agli urti, ridurre l'usura della superficie del rullo e quindi avere una durata maggiore e prestazioni stabili. Ad esempio, nel laminatoio ad alta velocità per vergella, l'uso di rulli in carburo di tungsteno può avvenire in un lungo periodo di processo di laminazione ad alta velocità, per mantenere l'accuratezza dimensionale delle scanalature del rullo e della finitura superficiale, in modo da garantire la superficie qualità della vergella.


Nell'ambiente di lavoro di alta pressione e temperatura elevata, rullo in carburo di tungsteno possono mantenere la finitura superficiale e la planarità per lungo tempo e sono meno soggetti a usura, fatica e crepe, che è la scelta ideale per condizioni di lavoro ad alta intensità e carico elevato. Ad esempio, quando si laminano l'acciaio inossidabile e altri materiali duri, i rulli in carburo cementato si usurano in modo significativamente inferiore rispetto ai rulli normali, riducendo notevolmente la frequenza di sostituzione dei rulli e migliorando l'efficienza produttiva.


轧辊 (5)


Maggiore conduttività termica, in modo che la superficie del rullo ad alte temperature in un periodo di tempo più breve e l'acqua di raffreddamento nelle impurità nocive nel tempo di reazione ad alta temperatura siano anch'essi ridotti di conseguenza, quindi rispetto ai rulli in acciaio per utensili, i rulli in carburo cementato sono più resistente alla corrosione, resistente alla fatica da caldo e freddo, in alcuni ambienti di lavoro difficili, come un laminatoio per colata continua di scarsa qualità dell'acqua, l'uso di rulli in carburo di tungsteno può evitare efficacemente la corrosione causata dal danno all'anello del rullo, ridurre i costi di manutenzione dell'attrezzatura.


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