Caratteristiche e classificazione dei banchi di cilindri di tungsteno

Contrappesi del cilindro di tungstenoFare riferimento a materiali compositi sinterizzati costituiti da almeno un carburo di metallo. Il carburo di tungsteno, il carburo di cobalto, il carburo di niobio, il carburo di titanio e il carburo di Tantalum sono componenti comuni del contrappeso di tungsteno. I contrappesi del cilindro di tungsteno sono ampiamente utilizzati in mining di superficie o sotterranea, ingegneria idraulica, ingegneria del ponte, ingegneria delle costruzioni, ingegneria geotecnica e altri campi.

Ecco l'elenco dei contenuti:

lQuali sono le caratteristiche dei contrappesi del cilindro di tungsteno？

lClassificazione dei contrappesi del cilindro di tungsteno

Quali sono le caratteristiche dei contrappesi del cilindro di tungsteno?

I contrappesi del cilindro di tungsteno hanno una serie di eccellenti proprietà come alta durezza, resistenza all'usura, buona resistenza e tenacità, resistenza al calore e resistenza alla corrosione. L'elevata durezza e la resistenza all'usura dei contrappesi del cilindro di tungsteno sono particolarmente eccezionali, rimanendo invariati anche a temperature di 500 ° C e hanno ancora un'alta durezza a 1000 ° C. La dimensione del grano delle composizioni in carburo (o delle fasi) è in genere tra 0,2-10 micron e i grani in carburo sono tenuti insieme usando un legante metallico. Il legante di solito si riferisce al cobalto di metallo, ma per alcune applicazioni speciali, possono anche essere utilizzati nichel, ferro o altri metalli e leghe. La caratteristica strutturale dei contrappesi del cilindro di tungsteno è che l'elevata durezza dei contrappesi del cilindro di tungsteno causerà grande stress e deformazione al materiale di base del manicotto a rulli. Oggi, la maggior parte dei produttori di pressioni roll utilizza uno speciale metodo adesivo per collegare i contrappesi del cilindro di tungsteno ai fori di montaggio sul substrato di copertura del rotolo. La resistenza al legame dei contrappesi e dei fori del cilindro di tungsteno determina direttamente se i chiodi del cilindro di tungsteno possono essere fissati stabilmente sulla superficie del rullo. Pertanto, per garantire che i contrappesi del cilindro di tungsteno non cadano, è necessario aumentare la resistenza dell'intera parete dei contrappesi del cilindro di tungsteno, selezionare un adesivo ad alta resistenza e installare i contrappesi del cilindro di tungsteno. Nelle operazioni di produzione, lo strato di sottosuolo protettivo formato tra i contratti di cilindri di tungsteno impedisce l'abrasione diretta della superficie del rotolo da parte del substrato. Nella produzione e operazione, i contrappesi del cilindro di tungsteno devono resistere all'usura abrasiva ad alta intensità, all'usura della fatica, all'impatto del materiale e alla forza di taglio, in modo che la durata della durata dei contrappesi del cilindro di tungsteno e lo strato di protezione tampone si completano a vicenda.

Classificazione dei contrappesi del cilindro di tungsteno

La classificazione dei contrappesi del cilindro di tungsteno viene effettuata secondo gli standard ISO. Questa classificazione si basa sul tipo materiale del pezzo. La composizione della fase di legante viene utilizzata principalmente per la sua resistenza e resistenza alla corrosione. I cilindri di tungsteno sono costituiti da due parti: una è la fase di indurimento; L'altro è il metallo legante. Il metallo di legante è generalmente un metallo di ferro, comunemente cobalto e nichel. Pertanto, ci sono lega di tungsteno-cobalto, lega di tungsteno-nichel e lega di tungsteno-titanio-cobalto. Contenente contrappesi di tungsteno, come l'acciaio ad alta velocità e un po 'di acciaio da morire di lavoro a caldo, il contenuto di tungsteno nell'acciaio può migliorare significativamente la durezza e la resistenza al calore dell'acciaio, ma la tenacità diminuirà bruscamente. La principale applicazione delle risorse di tungsteno è anche il carburo cementato, ovvero contrappesi del cilindro di tungsteno. Il carburo, noto come i denti dell'industria moderna, è ampiamente utilizzato nei prodotti in acciaio di tungsteno.

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