I perni in carburo e i borchie di pneumatici in carburo sono molto utili per ottenere una migliore presa sulla neve e sul ghiaccio durante le attività di guida invernali o all'aperto.

La qualità del manicotto guida in carburo dipende dalla qualità di elaborazione, influenzando la durata dello strumento, influenzando l'accuratezza dimensionale del foro da lavorare e influenzando la rugosità superficiale, la rettilineità, in particolare le dimensioni dell'ingresso, troppo grande un gap , causerà lo strumento vibrante, ridurrà la durata dello strumento, se l'oscillazione è troppo grande, il tempo serio sarà all'inizio dell'alimentazione, distruggere immediatamente la lama. In secondo luogo, la dimensione è troppo grande per influenzare la formazione della dimensione dell'apertura, quindi la manica guida in carburo cementata e il diametro del trapano devono avere una scelta ragionevole e la forma della manica guida è meglio utilizzata in alcuni casi.

YG10 è un grado comune di carburo di tungsteno. 'Yg ' in aste di carburo di tungsteno YG10 sta per il carburo di tungsteno di tungsteno e cobalto e il numero '10 ' indica che il contenuto di cobalto (CO) è del 10 percento.

Il perno in carburo di tungsteno è una delle parti centrali dei rotoli di macinazione ad alta pressione (HPGR), che è realizzato in materiale in carburo di tungsteno ad alta resistenza, utilizzato principalmente per la protezione da usura della superficie del rotolo e il miglioramento delle prestazioni di schiacciamento.

Nel campo industriale, il sedile della valvola come parte importante della valvola, la scelta del suo materiale è cruciale. Il materiale comune per il sedile della valvola ha una varietà di, ognuna con caratteristiche diverse e ambito di applicazione.

Il perno in carburo di tungsteno è una delle parti centrali dei rotoli di macinazione ad alta pressione (HPGR), che è realizzato in materiale in carburo di tungsteno ad alta resistenza, utilizzato principalmente per la protezione da usura della superficie del rotolo e il miglioramento delle prestazioni di schiacciamento.

Le boccole in carburo cementato sono un tipo di rivestimento o componente del manicotto realizzato con materiali come carburo di tungsteno e carburo di molibdeno.

Nell'industria del cemento, la pressa a rulli è un'attrezzatura chiave, le sue prestazioni e stabilità sono direttamente correlate all'efficienza e ai costi di produzione. Essendo la parte centrale della superficie del rullo, la scelta del materiale è particolarmente critica. Tra molti materiali, il carburo cementato è diventato il materiale preferito per i perni a rulli in cemento grazie ai suoi vantaggi prestazionali unici.

Le lame per seghe in metallo duro sono lame per seghe circolari con metallo duro (solitamente leghe di tungsteno-cobalto) come materiale per i denti da taglio.

Le punte delle lame per sega in carburo di tungsteno, una parte importante delle lame per sega in carburo di tungsteno, sono ampiamente utilizzate nel taglio e nella lavorazione di legno e metallo grazie alla loro elevata durezza, elevata resistenza all'usura e all'elevata resistenza agli urti.